Köln - Fit für die Zukunft
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Re: Köln - Fit für die Zukunft
Guten Abend,
nach etwas längerer Zeit gibt es wieder ein paar Bilderchen. Alle Gleise richtung Porz und Mühlheim, sowie die Bahnhöfe Köln Deutzerfeld und Köln Messe/Deutz, sind nun mit der Obleitung versehen. Der nächste Schritt ist die Hohenzollernbrücke, Hbf, ... Köln Deutzerfeld sieht nun mit ein paar Zügen und der ganzen Masten nicht mehr so nackt aus, aber fertig bin ich noch lange nicht. Genauso der Bahnhof Deutz tief. Dieser sieht ebenfalls kahl aus, aber der Feinschlieff wird kommen. Sonst gibt es nicht viel zu sagen, eher viel zu bauen
Schönen Abend und allen einen guten Start in die neue Woche
Gruß Daniel
nach etwas längerer Zeit gibt es wieder ein paar Bilderchen. Alle Gleise richtung Porz und Mühlheim, sowie die Bahnhöfe Köln Deutzerfeld und Köln Messe/Deutz, sind nun mit der Obleitung versehen. Der nächste Schritt ist die Hohenzollernbrücke, Hbf, ... Köln Deutzerfeld sieht nun mit ein paar Zügen und der ganzen Masten nicht mehr so nackt aus, aber fertig bin ich noch lange nicht. Genauso der Bahnhof Deutz tief. Dieser sieht ebenfalls kahl aus, aber der Feinschlieff wird kommen. Sonst gibt es nicht viel zu sagen, eher viel zu bauen
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Gruß Daniel
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Re: Köln - Fit für die Zukunft
Hallo zusammen,
hab wieder ein paar neue Bilder für euch. Aber erstmal zu Stand der Dinge. Die komplette Oberleitung hängt, fast alle Züge stehen in ihren Schattenbahnhöfen bereit und die ersten Unter- und Überführungsbauwerke sind auch schon fertig. Durch die Vielzahl an Rollmaterialien (über 2600 momentan) ist die MB-Größe der Anlage um das doppelte angestiegen Vom Groben her ist die Anlage quasi fertig. Nun geht es langsam an die Kleinigkeiten und die Ausstattung. Besonders die Überführungsbauwerke sind die reinste Fummelarbeit. Für die ersten hab ich 4 Stunden gebraucht. Dafür sieht es aber gut aus.
Nun steht erstmal eine Pause an, weil die Motivation schwindet. Vielleicht hat bis dahin Patrick die ersten Signalbrücken fertig
Schönen Tag
Gruß Daniel
hab wieder ein paar neue Bilder für euch. Aber erstmal zu Stand der Dinge. Die komplette Oberleitung hängt, fast alle Züge stehen in ihren Schattenbahnhöfen bereit und die ersten Unter- und Überführungsbauwerke sind auch schon fertig. Durch die Vielzahl an Rollmaterialien (über 2600 momentan) ist die MB-Größe der Anlage um das doppelte angestiegen Vom Groben her ist die Anlage quasi fertig. Nun geht es langsam an die Kleinigkeiten und die Ausstattung. Besonders die Überführungsbauwerke sind die reinste Fummelarbeit. Für die ersten hab ich 4 Stunden gebraucht. Dafür sieht es aber gut aus.
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Re: Köln - Fit für die Zukunft
hi daniel, wieviel hast du denn schon zusammen? halte durch :mrgreen:BR110 hat geschrieben:ist die MB-Größe der Anlage um das doppelte angestiegen
grüße vom gerd
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Re: Köln - Fit für die Zukunft
Stahlschwelle hat geschrieben:Welch herrliches Gleis und Drahtgewirr!
Fetischist!
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Re: Köln - Fit für die Zukunft
Danke an alle für das positive Feedback.
@Gerd: Die Anlage ist momentan 13,2 MB groß. Näturlich ist das nicht das Ende und es wird mehr. Deine Anlage "Anhalter Bahnhof" ist bestimmt größer. Muss ja so sein, bei so einer wundervollen Anlage Und das mit dem durchhalten kriege ich auch schon hin
Gruß Daniel
@Gerd: Die Anlage ist momentan 13,2 MB groß. Näturlich ist das nicht das Ende und es wird mehr. Deine Anlage "Anhalter Bahnhof" ist bestimmt größer. Muss ja so sein, bei so einer wundervollen Anlage Und das mit dem durchhalten kriege ich auch schon hin
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Re: Köln - Fit für die Zukunft
moin daniel, momentan zusammen mit dem halben potsdamer gbf 12,5 mbBR110 hat geschrieben:Deine Anlage "Anhalter Bahnhof" ist bestimmt größer.
danke fürs kompliment.
grüße vom gerd
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Re: Köln - Fit für die Zukunft
Ich bewundere immer wieder solche Künstler!
Wenn ich nur auch diese Geduld hätte!!
Herzlichst
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