Sauschwänzlebahn oder strategische Wutachtalbahn

[MK69]

Die Sauschwänzel-Bahn war nie zweigleisig, wurde aber für den zweigleisigen Betrieb hochbaumäßig vorbereitet. Die Vorbereitungen beschränkten sich aber nur auf die Ausführung der Tunnels. Die Aufbauten der Viadukte waren jedoch nur für ein Gleis konzipiert.