Versuchswendezug der DRG

[MK69]

Liebe User!
In der Literatur wird im Zusammenhang mit der Beschreibung der Baureihe E 04 oft von der Ausrüstung der E 04 23 mit Wendezugeinrichtung bereits vor dem 2. Weltkrieg geschrieben. Ich würde gern wissen, mit welchem Wagenmaterial der Wendezug ausgerüstet wurde und es einen Steuer- oder Befehlswagen gab. Auch wäre es interessant zu wissen, welcher Bauart der Steuer- (oder Befehls-)wagen war. Ich weiß eben nur, dass er im Raum München im Einsatz war. Wenn einer dazu etwas weiß, bitte ich um Info. Danke

[vaueh]

Hallo Meinhard,

als Epoche 2-Fan hat mich Deine Frage auch sofort interessiert.
Zunächst habe ich in meinen Büchern nichts gefunden.
Aber in Stummis Modellbahnforum gibt es einen informativen Thread.
Demnach war wohl ein umgebauter Pw4ü als Steuerwagen im Einsatz.

https://www.stummiforum.de/t137207f35-F ... r-DRG.html

Volker

[MK69]

Super, danke. Ein Bild mit der Umsetzung in EEP folgt!

[MK69]

Wendezug EP II.jpg (246.73 KiB) 3742 mal betrachtet

Unbenannt^4.jpg (278.37 KiB) 3742 mal betrachtet

Soweit die Umsetzung. Leider mit Kompromissen: Lok E 04 01 als EP III der DR (auch wendezugfähig) und der Pw verkehrt herum. Das Steuerabteil war auf der anderen Seite. Ich habe eine Skizze in einem alten Modelleisenbahner (50er oder 60er Jahre?) gefunden. Lok ist von HB 3 der Wagenzug von KK1 und der Steuerwagenvorsatz von BH 1.

[Ingo]

Hallo Manfred

Diese Wendezuggeschichte ist höchst interessant und es ist auch super, dass du das umsetzen konntest.

Ein großes Lob auch an Vaueh, der dir mit seinen Speziallinks auf die Sprünge helfen konnte.

Nur eins versteh ich nicht. Du sagst, der PW ist verkehrt. Nachdem du ohnehin einen Steuerwagevorsatz dranmachst, kann man das ja auf jeder der beiden Seiten tun.
Wahrscheinlich kenne ich mich zu wenig aus und bitte daher um nähere Erläuterungen.

Schöne Grüße
Ingo

[MK69]

Hallo Ingo, ich heiße Meinhard aber das nebenbei.
Zur Sache auf der Skizze war das Steuerabteil an der anderen Seite (Dienstraum) angebracht. Da KK 1 aber keine Wagen der Bauart mit eingezogenen Faltenbälgen auf dieser Seite hat, bin ich so den Kompromiss eingegangen

[Ingo]

1. Danke für die Erklärung.

2. Entschuldigung für den falschen Namen, Meinhard

Ingo

PS: Ich weiß zwar, dass KK nichts mehr für die 6er macht aber scheib ihm trotzdem, ich glaub er hat einen Bekannten, der das für ihn erledigt.

[MK69]

Ich war erst vor kurzem im Kontakt mit ihm. Er hat seine EEP Modelle auf seiner Homepage als Sammeldownload zugängig gemacht. Der Link ist bei vora verlinkt. Unter "Waggonbau Frauenfeld" findest du seine Homepage. Ich werde ihn einmal anschreiben wegen der Änderung des Modells, aber wie du schon schriebst, mit wenig Hoffnung.

[vaueh]

Hallo,

ich habe noch etwas weiter recherchiert.

Im Eisenbahnjournal 12/2000 S.12 findet sich die Information, dass die DRG den von 04 23 geschobenen Zug, ab 1939 einesetzte.
Fünf blaue Wagen B4ü28, C4ü28 und der schon erwähnten Pw4ük bildeten die Zuggarnitur.
Der Zug verkehrte demnach mit 120 km/h auf der Strecke Bamberg-Nürnberg-Treuchtlingen.

Volker

[MK69]

Danke!

[Ingo]

Hallo Meinhard,

Wahrscheinlich ist da nichts zu machen. Die Datei "Karwendel_Pw_105277_light.mod2" besteht aus einem einzigen Stück, ist also nicht zusammengesetzt.
Aber so, wie du den Zug präsentiert hast, sieht er sehr gut aus. Und ausserdem haben wir gelernt, mit Kompromissen zu leben.

Grüße
Ingo

[MK69]

Einen Versuch ist es wert, ich habe deswegen Klaus eine E-Mail geschickt. Ich warte dann auf Antwort von ihm.

[MK69]

Hallo, die Runde: Ich habe von Klaus eine Antwort bekommen, die Originaldateien sollen wohl hier im Forum sein mit der Genehmigung, diese zu ändern. Frage an die Kon : Ist es möglich, diese so zu ändern, dass der zusammengeschobene Faltenbalg auf der Dienstraumseite ist? Es wäre toll, wenn dich da jemand dem annehmen würde. In diesem Zusammenhang müsste auch die Stirnseite auf zwei große Fenster geändert werden.