Einfach nur ein Schnappschuss

[Ingo]

Trotzdem: 1 hab ich noch

Auf der Mariazeller Bahn hat es Bemühungen gegeben, den Verkehr attraktiver zu machen, und so wurde von der Industrie ein Triebwagen entworfen und gebaut, der mehr herumgestanden ist, als er fuhr, und nach dem Verkauf der Bahn von den ÖBB zur NÖVOG (Niederösterreichische Verkehrsorganisation) wurde auch der Triebwagen abgegeben und die Mariazellerbahn erhielt mit der "Himmelstreppe" neue Garnituren von Stadler .

Auf meiner Anlage funktioniert er tadellos und das wissen auch die Mitfahrer.
(Der Triebwagen wurde dankenswerter Weise von MK1 umgespurt auf die hier verwendete Meterspur)

SS-03.jpg (263.81 KiB) 4310 mal betrachtet

Gruß, Ingo

[MK69]

Bei meinen Österreichischen Schmalspurbahnen läuft er und läuft und läuft. Egal ob in 1000 mm oder 1435 mm (gibt es auch von MK2). Schönes Modell, leider das Orginal recht erfolglos.
Insgesamt wurden 3 Triebköpfe, 3 Mittelwagen und ein Steuerwagen beschafft.

[JimKnopf]

Mal wieder ein Schnappschuss:

V61_SH_01.jpg (281.4 KiB) 4270 mal betrachtet

Noch einen schönen Abend

Desiderio

[jk67]

Aus aktuellem Anlaß.

[BR189]

da fällt mir ein das ich ja noch die neueren (größeren) Wagen von ARS bauen sollte

[Ingo]

Frage an die Experten:
Der/die Smartron ist eine abgespeckte Variante des/der Vectron.
Sieht man, abgesehen von der Farbe und der Aufschrift auch andere Unterschiede?
Wenn ja, welche?
(Smartron in Bulgarien)
Ingo

[BR189]

Die Smartron ist auf Basis der Vectron, quasi 1:1 gleich mit einer normalen Vectron für das Deutsche Netz.
Die Loks haben eine absolute Grundausrüstung die auch beim Bestellen nicht geändert werden kann.
Siemens kann so die Loks schnell ausliefern und der Kunde muss sich nicht durch den fetten Vectron-Katalog prügeln weil die Vectron sehr viele Versionen hat.
Die Loks sind für das Deutsche System vorgesehen, kann aber auch in Bulgarien eingesetzt werden.

Optische unterschiede sind nur die blaue Auslieferungs-Farbe mit den schwarzen Lamellen an der Front und die Smartron-Beschriftungen.
Technische Unterschiede ist tatsächlich die Leistung und die Geschwindigkeit.

Vectron = Leistung 6400kW, 160/200Kmh
Smartron = Leistung 5600kW, 160Kmh

PS: Tatsächlich ist mir ein kleiner fehler unterlaufen. Ich dachte immer die Smartron kann max 140kmh aber da hab ich scheinbar was verwechselt.
Das heißt, die Smartron in EEP ist leider langsamer als das original.

[Ingo]

Hi Dennis

Vielen Dank für die Ausführungen.
Bislang habe ich Smartrons vor allem in Bulgarien gesehen (auf Fotos)
Die DB hat vor allem eine Menge Vectron Dual-Mode Rh 249 (=abgespeckte 248) bestellt.

248: El 2200 kW / Dies 2400 kW, 160 km/h, 90t
249: El 2000 kW / Dies 1220 kW, 120 km/h, 84t

Ingo

[MK69]

alles verlassen.jpg (263.63 KiB) 4080 mal betrachtet

...ohne Worte

[MK69]

Bahnhof Knuffingen mit Stadtbahn.jpg (260.4 KiB) 3805 mal betrachtet

..etwas mehr los hier. (Nur zufällig kein Zug)

[Benny]

Nur damit sich niemand wundert: Ich habe die Beiträge mit und zu Lurchys Modellen auf seinen Wunsch hin entfernt.

Und weil wir hier ja im Schnappschuss-Faden sind, habe ich auch mal noch einen alten rausgekramt:


Wie die Zeit vergeht... In drei Tagen kann das Bild schon Zehnjähriges feiern

Viele Grüße
Benny

[MK69]

Bhf Bad Schloßberg.jpg (286.42 KiB) 3538 mal betrachtet

Ich hab da auch etwas dazu zu geben. (10x Geländemodul Wendezug von G. Leistner umgebaut)
Bad Schloßberg ist hier ein zweifacher Anschlußbahnhof einer eigleisigen Nebenstrecke, wo zwei weitere Strecken abgehen (enden im Schattenbahnhof)

[MK69]

Bü aufgelassen.jpg (254.69 KiB) 3335 mal betrachtet

etwas Neues (altes)

[Ingo]

Stammersdorf (bei Wien) vor ca 75 Jahren.
Leider kann ich das Vor-Bild nicht einstellen, da es aus einer Zeitschrift stammt.

St-210SW.jpg (174.25 KiB) 3196 mal betrachtet

Ingo

[Ingo]

Ein Zweites.
Leider existiert die Bahn nicht mehr, man kann aber mit der Straßenbahnlinie 30 od. 31 bis zum ehemaligen Bahnhof Stammersdorf fahren.

St-005SW.jpg (120.92 KiB) 3056 mal betrachtet

Ingo

[Lurchy]

Hallo @All ,

Anstelle eines Bildes einige Links zu einer Geschichtträchtigen Lok "Hessencourrier" und ihrer Strecke!
https://www.hessencourrier.de/
und einen Film darüber.
https://www.ardmediathek.de/video/alpha ... YmQwMzVlZA

Ich hoffe es das die Fahrdienstleitung es in einen passenden Treath weiter leitet!

Gruß Lurchy aka Karl-Heinz

[jk67]

[Sound4EEP]

Nur ein Schnappschuss....(?)

(!) ok drei

Aus meiner aktuellen im Bau befindlichen Dioramen-Anlage "Rund um Saupersdorf", nicht real nachgebaut (siehe Preßnitztalbahn), sondern einzelne Punkte nach historischen Vorbildern nachgebaut


Blick von der Bühne des letzten Wagens auf das Bw Kirchberg


einst Ende des Rollwagenverkehrs...


aktuell im Bau befindlich: Lengenfelder Straße zwischen Kirchberg und Kirchberg Hp, Haltlichtanlage, eine pfeilergestützte Brücke und dieses Viadukt in engen Häuserschluchten...

[MK69]

Super, mehr kann ich nicht sagen!

[Sound4EEP]

Grüße!

Auch aus verschiedenen Splines, Gleisobjekten und Ladegütern (Immos) kann man schöne Dinge gestalten, dank Skalierung alles möglich....



VG Mirko, der allen EEPlern einen schönen 3. Advent wünscht.