Offenhausen 1971
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Re: Offenhausen 1971
ein Hafen für Freizeitkapitäne, das musste noch sein
aber jetzt
ich bin mir gar nicht sicher, ob an Flüssen die Häfen auch so gesichert sind, ich denke eher nicht
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Re: Offenhausen 1971
Der Fahrgastschiffbereich, gelegentlich macht hier ein Flusskreuzfahrtschiff fest, früher war mehr los
von oben
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- Daubentonia
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Re: Offenhausen 1971
ich würde noch ein bißchen mehr von den marinastegen verwenden, sieht noch so leer aus
Krtek
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Re: Offenhausen 1971
Es ist halt ein armer Yachtclub, der kann sich nicht so viel leisten.
Bei so einem Yachthafen wird sicher keine Fahrwasserbergrenzung stehen und leuchten. Am Rhein gibt es allerdings Yachthäfen, die in Seitenarmen untergekommen sind bzw. in der nähre von Kieswerken sind. In diesem Fall sind dann entsprechende Schwimmbojen im Wasser.
Es ist jetzt allerdings auch schn ein viertel Jahrhundert her als ich als Rettungsbootfahrer bei unseren Ausflügen auf dem Rhein gefahren bin. Der Neckar im Stuttgarter Raum (Unterwasser Cannstatt bis Oberwasser Münster) hat ja so was nicht.
Bei so einem Yachthafen wird sicher keine Fahrwasserbergrenzung stehen und leuchten. Am Rhein gibt es allerdings Yachthäfen, die in Seitenarmen untergekommen sind bzw. in der nähre von Kieswerken sind. In diesem Fall sind dann entsprechende Schwimmbojen im Wasser.
Es ist jetzt allerdings auch schn ein viertel Jahrhundert her als ich als Rettungsbootfahrer bei unseren Ausflügen auf dem Rhein gefahren bin. Der Neckar im Stuttgarter Raum (Unterwasser Cannstatt bis Oberwasser Münster) hat ja so was nicht.
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Re: Offenhausen 1971
Hallo Waldemar,
Esslingen hat einen, bei Sirnau und in Plochingen nach dem Kraftwerk- klein, sehr klein
Die Schiffordnung wird noch überarbeitet .
Grüße
Kai-Uwe
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Re: Offenhausen 1971
sieht so besser aus, evtl würde ich den je2 schuppen gegen das wc haus von den hafenmodellen tauschen, damit du nicht so ein sammelsurium an baustilen hast.
und an diese mauer noch einen steg mit der gittertür (finde dieses modell großartig :D)
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Krtek
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Re: Offenhausen 1971
Im Februar 1945 wurde die noch letzte intakte Brücke durch ein Sprengkomando der Wehrmacht vor den heranrückenden allierten gesprengt.
Lag es am mangelnden Sprengstoff, an der Motivation des Sprengkomandos, jedenfalls war die Reperatur kein großes Problem und schon 1951 konnte die Brücke wieder dem Verkehr übergeben werden.
Lag es am mangelnden Sprengstoff, an der Motivation des Sprengkomandos, jedenfalls war die Reperatur kein großes Problem und schon 1951 konnte die Brücke wieder dem Verkehr übergeben werden.
- mozkito
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Re: Offenhausen 1971
ein für die kleine geschichtsstunde :)
grüße vom gerd
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- Phraenz (†)
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Re: Offenhausen 1971
...und noch ein für das nicht postkartenblaue Gewässer.
Beste Grüße
Phraenz
< Bruno
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Phraenz
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Re: Offenhausen 1971
Zuletzt geändert von Fahrdraht (†) am 01.02.2013, 14:40, insgesamt 2-mal geändert.
- Daubentonia
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Re: Offenhausen 1971
Hallo, Achsensenke, Nossen. Ist auch hier eine Achsensenke, Betriebsgebäude Birnbach
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Re: Offenhausen 1971
Auf dem ersten Bild wäre es für das Gleis zur V200 besser, du würdest es in den Boden integrieren.
Einfach den Boden anheben und den Übergang mit Wiese04 abstimmen
Das Relaishaus im zweiten Bild passt nicht so ganz in die Serie.
Ansonsten :)
Einfach den Boden anheben und den Übergang mit Wiese04 abstimmen
Das Relaishaus im zweiten Bild passt nicht so ganz in die Serie.
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Re: Offenhausen 1971
so, die letzten BW-Bilder, der Pförtnerbereich. Die anderen Pförtnerhäuschen waren zu modern, das hier hat ja zwei Eingänge, dann habe ich halt kurzerhand eine Wand hochgemauert. 1960 kam noch eine Kantine dazu.
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Re: Offenhausen 1971
Es gibt noch viel Kleinkram, wie Grenzzeichen Weichenantriebe, zu tun. Ein Ausbesserungswerk kam noch dazu.
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Re: Offenhausen 1971
Zuletzt geändert von Fahrdraht (†) am 02.03.2013, 15:34, insgesamt 1-mal geändert.