Moin,
weil es indirekt meine Lieblingsstrecke betrifft, sag ich auch noch was zum EC 161:
Während früher den Schweiz-EC die zweite Lok meist nur zwischen Bludenz und Landeck beigegeben wurde, stellte man im Lauf der 90er Jahre um, und die EC hatten westlich von Ibk zwei Loks (zur fraglichen Zeit dürfte es 1 Sandwich mit je einer 1044 vorn und hinten gewesen sein). So konnte der Aufenthalt im kleinen Städtchen Landeck von 4 auf eine Minute gedrückt werden.
Mithin ist die Bildunterschrift von Jens ja genau richtig, weil auf den Bespannungsabschnitt bezogen.
Hier noch 2 Fotos vom Mai 1997:
![Bild](https://abload.de/img/stantonmai1997sbboran9hat0.jpg)
In St. Anton wurde bei diesem ostwärts fahrenden EC die Schiebelok abgekuppelt. Speziell am Wochenende waren die Verstärkungswagen oft etwas außer der Reihe, wie der noch orange SBB Eurofima.
![Bild](https://abload.de/img/sbbewivb22c7pe2.jpg)
Wenig später ein Gegenzug behält die Schlusslok hingegen auch auf der Talfahrt nach Bluddenz.
edit: Meine zahlreichen Bilder vom Bei- und Wegstellen der 1044 in Innsbruck Hbf sind leider bei abload futsch.