Die Wedertalbahn

Anlagen keiner direkten Vorbildsituation entsprechen, aber so irgendwo auch in real stehen könnten
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Wolfgang2
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Re: Die Wedertalbahn

#61 Beitrag von Wolfgang2 »

... gut gemacht, EEPOldi, danke für deine erbauenden Worte!

Da ich selbst auch nicht abgeneigt bin, Ideen von anderen aufzugreifen und evtl. weiterzuentwickeln, habe ich natürlich gegen die Weitergabe dieser Blöcke nichts einzuwenden. Am Ende freue ich mich, wenn in dieser Art von meinen "Werken" Notitz genommen wird, auch wenn der Boost über andere erfolgt. Vielleicht können auch noch andere von euch, wenn ihr den Güterschuppen nachgebaut habt, diesen mal als Bild ins Forum stellen. Besonders interessant ist ja immer, dass es dann einen völlig anderen Kontext ergibt.

Grüße aus dem Wedertal
Wolfgang2

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EEPOldi
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Re: Die Wedertalbahn

#62 Beitrag von EEPOldi »

Hallo Wolfgang2,
Danke dir für dein Einverständnis! Hoffe du findest meine Abwandlungen des Güterbahnhofs auch gut und kannst evt. davon auch mal etwas verwenden.

LG
EEPOldi
Hans-Georg
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Wolfgang2
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Re: Die Wedertalbahn

#63 Beitrag von Wolfgang2 »

Hallo liebe Freunde,

obwohl ich vom heutigen Video etwas mehr Kurzweiligkeit erwartet hatte, möchte ich es euch dennoch zeigen.

Wir Fahren mit der E94 von der Güterzuggleisgruppe in Wedertal-Hafen flussaufwärts in Richtung Bad Glösa und sitzen mit unserer Kamera auf dem vorderen Drehgestell.

Ich habe aus Zeitgründen diesmal auf allen Schnickschnack verzichtet wie Musik oder einen gehobenen Bildschnitt.

Wer mehr Action möchte, kann ja doppelte Abspielgeschwindigkeit wählen. :grins:

https://www.youtube.com/watch?v=Zk_TJHfhjCQ

Leider ließen sich auch bei diesem Video diverse Ruckler nicht vermeiden, sie liegen zwar nicht im Takt der Framerate, aber es sieht so aus, als würde das Betriebssystem den Aufnahmevorgang mit irgendwelchen Systemaufrufen unterbrechen, oder es sind einfach nur Interferenzen zwischen der Framerate von EEP und der Aufnahmeframerate. Hatte auch mit Captura experimentiert, da war es aber auch nicht anders. Vielleicht hat noch jemand eine Idee, wie sich das Ruckeln noch etwas minimieren lässt, selbst beim Aufnahmevorgang läuft die Anlage flüssig bei reichlich 30 fps. Meine Hardware: AMD Ryzen 3 1300X 3,5 GHz, 8 GB RAM DDR4, NVIDIA GTX 1050, WIN 10 pro. Bei anderen Anlagen ist es ebenso.

Da wünsche ich euch allen ein ruhiges und besinnliches Weihnachtsfest, und bleibt vor allem gesund!

Grüße aus dem Wedertal
Wolfgang2

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Wolfgang2
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Re: Die Wedertalbahn

#64 Beitrag von Wolfgang2 »

Hallo liebe Freunde,

Euch allen ein gesundes und hoffentlich bald wieder etwas normaleres neue Jahr.

Wegen der Vollständigkeit zeige ich euch heute ein weiteres Video mit der Rückfahrt von Bad Glösa durch die Güterzuggleisgruppe in Wedertal-Hafen nach Althilbersdorf.

Ich habe die relativ lange Fahrt stellenweise etwas gerafft, aber vielleicht interessiert euch die Ein- und Ausfahrt in und aus der Güterzuggleisgruppe.

Übrigens findet ihr jetzt unten in meinem Profil den Link zu einer Playlist bei YouTube mit allen anderen schon vorhandenen und vielleicht noch dazukommenden Videos.

Viel Spaß und viele Grüße aus dem Wedertal
Wolfgang2

Die Wedertalbahn - Teil 4

P. I. Ranha
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Re: Die Wedertalbahn

#65 Beitrag von P. I. Ranha »

Habe gerade alle vier Videos genossen!😲😲😲 Reif für den EEP6.1-Oscar👏🏻👏🏻🎉🎊🏅🏆! Tief beeindruckt!☺️
Es grüsst der Fisch. (EEP6 - Stehenbleiber, Feingucker und Hg. des "Guide Fischelin für Schmalspuranlagen")

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Wolfgang2
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Re: Die Wedertalbahn

#66 Beitrag von Wolfgang2 »

Oh, danke für das Lob! :-D

"Oscar" ist gut, aber gern auch mit "k".

Grüße aus dem Wedertal
Wolfgang2

von_Wastl
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Re: Die Wedertalbahn

#67 Beitrag von von_Wastl »

Hallo Wolfgang,
schöne Anlage, schöne Videos! :daho

Magst du verraten, welche Sockel du für Oberleitungsmasten verwendest? Sh. Bild:

Bild

Beste Grüße
Rainer
Rechner: Notebook CSL 17" ; Prozessor Intel i7-4700MQ, 16 GB DDR3 RAM; NVIDIA GeForce GTX860M 2GB; 250GB Samsung, 1TB SATA

Betriebssystem: WIN7 64bit; EEP 6.1 ( offizielle absturzfreie EEP-Version )

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Wolfgang2
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Re: Die Wedertalbahn

#68 Beitrag von Wolfgang2 »

Hallo Rainer,

vielen Dank!

Bei besagtem Objekt handelt es sich um einen Eigenbau mit dem NOS unter Benutzung einer Standarttextur.
Es hat die Breite des gesamten Bahndamms, sodass auch der gegenüberliegende Mast sein Fundament erhält.
Weil ich auf freier Strecke eigentlich immer den Bahndamm einsetze, fand ich es doof, wenn die Strommasten in der Luft hängen.
Sollte es allgemeines Interesse an dem Teil geben, dann würde ich es gern kostenfrei zur Verfügung stellen, wenn Volkhard einen legalen Weg findet?

Grüße aus dem Wedertal
Wolfgang2

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wuvkoch
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Re: Die Wedertalbahn

#69 Beitrag von wuvkoch »

hallo Wolfgang
zunächst erstmal einen dicken :daho
und das Angebot das von Dir gebaute Fundament in meine Modellliste
zu übernehmen würde ich gern annehmen.
Wobei , wenn Du Volkhard darauf ansprichst er bestimmt einen Weg findet
sacht der Wuvkoch
EEP _ Stammtisch Duisburg/NRW
Das aktuelle Projekt
viewtopic.php?f=4&t=3659

Hinweis:
Dieser Beitrag kann Tippfehler enthalten. Allerdings sind diese im Allgemeinen unbedenklich und dienen letztlich lediglich der Kurzweil entsprechender Sucher. Wer also solche findet,kann sie gern für sich behalten

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Re: Die Wedertalbahn

#70 Beitrag von Wolfgang2 »

Hallo liebe Freunde,

Hier Neuigkeiten aus dem Wedertal:

Ich habe im letzten Halbjahr viel Zeit damit verbracht, eine Automatik für den Kopfbahnhof zu bauen, die es gestattet, einerseits automatisierte Fahrten der S-Bahnen zu ermöglichen, andererseits Fahrstraßen für handgesteuerte Zug- und Rangierbewegungen abzurufen, wobei verhindert wird, dass sich beide Betriebsabläufe zeitlich in die Quere kommen. Leider gibt es hierzu nicht viel zu sehen, und der etwas erweiterte Steuerkreis nach dem Prinzip m aus n nach Wolfgang Ortmann interessiert euch nicht wirklich.

Momentan gestalte ich das Nordufer des Flusses um, aus dem Fluss wird ein See. Es bleibt also nur eine Landzunge übrig, zu der die Brücke führt. Damit möchte ich den Aufwand reduzieren, den ich bei der Gestaltung des Südufers hatte, sicher auch zugunsten der Framerate. Bilder zeige ich euch gern, wenn die Arbeiten noch etwas weiter fortgeschritten sind.

Also gibt es heute nur ein paar Schnappschüsse vom S-Bahnbetrieb, viel Spaß!

Grüße aus dem Wedertal
Wolfgang2

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Branderjung
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Re: Die Wedertalbahn

#71 Beitrag von Branderjung »

Hallo Wolfgang2,

du hast bei der Press-anlage von uns geschrieben, tolle Anlage ! Was soll ich denn noch an dieser Stelle schreiben ?
Mir fehlen die Worte mit welcher Liebe zum Detail du diese Anlage geschaffen hast, traumhaft schön, genial was man alles mit EEP6.1 schaffen kann.
Ein Beispiel die Flusslandschaft incl. Böschungen super gelungen !

Viele Grüße Herbert
Win 10, 64Bit System, 1 TB Festplatte, AMD Phenom (tm) IIx4 965 Processor, Grafikkarte NVIDIA Geforce GTX650, 8GB Ram.

EEP5 - Plugin 1 bis 5, EEP6, EEP6.1, EEP Manager 1.1Pro
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Re: Die Wedertalbahn

#72 Beitrag von Meterfan »

Hallo Wolfgang,
es macht einfach Spaß, deine liebevoll gestaltete Landschaft und deine exakt verlegten Gleisanlagen anzuschauen.
Vielleicht wäre ja auch ein Bild deiner Schaltkreise interessant, selbst wenn man nicht alles versteht.
Einerseits könnte man den Arbeitsaufwand abschätzen, andererseits kann auch ein Bild vom Inneren eines Computers ein Kunstwerk sein.

Viele Grüße
Oskar
Intel Pentium G4560, 8 GB DDR4 RAM, GTX 1050 Ti, Windows 10, EEP6.1

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Re: Die Wedertalbahn

#73 Beitrag von Wolfgang2 »

Hallo liebe Freunde,

vielen Dank für euere :daho :daho :daho und Danke an Herbert und Oskar für euerer herzlichen Worte und das Lob von höchster Instanz.
Ihr alle könnt ja abschätzen, wie viel Arbeit in so einer Anlage steckt, und was es manchmal für knifflige Aufgaben zu lösen gibt.

Oskar, du hast recht! Ich benutze schon sehr lange als Bildschirmhintergrund ein Abbild von einem ASUS-Motherbord.
Die Schaltkreise kommen später, aber ich bleibe dran, wenn du das wünschst.

Grüße aus dem Wedertal
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Re: Die Wedertalbahn

#74 Beitrag von Wolfgang2 »

Hallo liebe Freunde,

auf euerem Wunsch beschäftigen wir uns heute etwas mit der oben erwähnten Automatik des Hbf.

Leider fällt es mir dabei schwer, abzuschätzen, wie weit ich ins Detail gehen sollte und was euch interessieren oder eher langweilen könnte.
Grundlegendes zu den Schaltkreisen gab es mal hier im Forum, leider funktioniert der damals von mir gespeicherte Link zur Website von Wolfgang Ortmann nicht mehr. Ich hatte mir diese Seite seinerzeit abgespeichert, werde sie aber nicht legal weitergeben können, selbst wenn diese gerade für Anfänger höchst interessant wäre. Aber bitte lest auch die Beiträge von Oskar alias Meterfan.

Die Aufgabe meiner Automatik entnehmt ihr bitte meinem vorigen Beitrag. Vieles, was die Anordnung der Steuerpfade betrifft, ähnelt auch denen von Oskars Hafenanlage, die er so schön beschrieben hat. Alle 6 Module werden von einem einzigen Schaltauto bedient. Es gibt viele virtuelle Verbindungen, einerseits um die Wege zu verkürzen, andererseits um noch weitere Module einfügen zu können. (Die gelben Gleise unterstützen lediglich die bessere „Sichtbarkeit“ der virtuellen Verbindungen.)

Das größere linke Modul steuert die 4 Einfahrts- und 4 Ausfahrtswege der S-Bahnen, die von einer weiteren, hier nicht dargestellten Automatik angefordert werden. Da sind alle möglichen Kollosionsstellen gegeneinander abgesichert. Bei handeingestellten Fahrwegen wird dieses Modul ganz oder teilweise vom Steuerauto umfahren.

Das mittlere und rechte größere Modul stellen die handgesteuerten Fahrwege ein, die in zwei Gruppen gegliedert sind. Da ich immer nur eine manuelle Fahrt zur selben Zeit ausführen kann, gibt es auch keine gegenseitige Verriegelung. Bei Automatikfahrten der S-Bahn werden diese zwei Module je nach Bedürfnis der S-Bahn mehr oder weniger vom Steuerauto gemieden.

Das kleine Modul links unten stellt bei S-Bahnfahrten die Anzeige der manuellen Fahrstraßen zurück, und die zwei kleineren Module unten - mittig und rechts fragen die Zählerrelais ab, mit denen ich die manuellen Fahrwege aufrufe.

Das große Problem bestand darin, für die vielen insgesamt möglichen Fahrwege sinnvolle Gruppen zu bilden, sonst wäre der Aufwand ins Unermessliche gegangen: (je 28 mögliche Ein- und Ausfahrten zuzüglich 36 Rangierwege, das hätte eine Matrix von 92 x 92 ergeben. Da ist es schon eine Herausforderung, die möglichen Kollisionsstellen zu finden!)

Möglicherweise werde ich diese Automatik später noch einmal ausführlicher beschreiben, ebenso wie die Fahrtrouten der S-Bahn sowie deren Steuerautomatik.
Jetzt möchte ich erst mal wieder Landschaft bauen, damit ich euch demnächst wieder was zeigen kann.

Grüße aus dem Wedertal
Wolfgang2

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Meterfan
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Re: Die Wedertalbahn

#75 Beitrag von Meterfan »

Hallo Wolfgang,
hier kann man schön sehen, wie man in EEP logische Schaltungen baut. Die Idee, auch für eigentlich handgesteuerte Zugfahrten Fahrstraßen automatisch zu schalten, ist gut.
Möglicherweise könntest du eine Reihe von Weichenkontakten sparen, wenn du Weichen, die immer zusammen geschaltet werden müssen, koppelst.

Viele Grüße
Oskar
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Wolfgang2
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Re: Die Wedertalbahn

#76 Beitrag von Wolfgang2 »

Hallo Oskar,

vielen Dank!

Ich gebe dir Recht, wobei ich die der Verriegelung der Fahrtwege dienenden Kurzschlussweichen natürlich gekoppelt habe.

Bei den sichtbaren Weichen des Bahnhofs habe ich eine mögliche Koppelung von Weichen tatsächlich vergessen. Aber es werden sowieso nur diejenigen Weichen gestellt, die von der Zunge her befahren werden, von der Rückseite her werden sie (vorbildwidrig) eh aufgeschnitten. Außerdem dürfte es relativ schwierig sein, die Weichen, die sich für eine ständige Kopplung eignen, herauszufinden.

Grüße aus dem Wedertal
Wolfgabg2

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