Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

E-Lok-E18 hat geschrieben:Da möchte man schon fast Eintritt wie im Kino zahlen.

aber nur solange der Eintritt den orginalen epochen-gerechten Preis hat

andererseits kann man den Film auch runterladen und bei nem EEP-Treffen auf dem Beamer zeigen

Gruß Stefan

P.S. grandioser Film

hallo kollegen,

freut mich sehr, wenn euch der trip in die rußgeschwängerte vergangenheit gefallen hat. diese geschichte hat ja einige aspekte, die aus unterschiedlichen blickwinkeln betrachtet alle für sich stimmig/plausibel/sachzwanggesteuert sind. die unwirtschaftlichkeit der dampftraktion zum einen, die ungebrochene faszination der dampfmaschine zum anderen. der historienverklärte blick zum einen, das unaufhaltsame technische und verkehrspolitische fortschreiten zum anderen. ich darf mich jedenfalls, jenseits aller wirtschaftlichkeitsüberlegungen und ohne schlechtem gewissen zu 100% bahnromantik bekennen, und das macht freude :)

@hans-jürgen: bei 4:34, wen meinst du, den rangierer oder den kameramann?

@E-Lok-E18: die gleisverbindung ist im grünen bereich, die verkürzende teleobjektiv-perspektive von v6 nicht. die gestrandete/defekte e16 im abstellgleis war ein spontaner einfall zu beginn der detaillierung der anlage. die ersten schnellfahrten mit e-loks in deutschland fanden nämlich in unmittelbarer nähe des anhalters statt, und zwar auf der militärbahn zwischen marienfelde und zossen anfang des letzten jahrhunderts, wenn auch nicht mit der e16 :mrgreen:

Hallo Gerd,

hab mir gerade noch einmal alle drei Teile des Güterzugvideos hintereinander weg angeschaut. Wirklich klasse gemacht und sehr kurzweilig !

Grüße,
D.Kanus.

hallo liebe sechser,
heute ist ein großer tag! aus anlass des 50.000 anhalter-klicks im alten def-forum (kapier immer noch nicht, warum das thema dort noch so nachgefragt wird ??) und der fertigstellung des bahnhofsgebäudes gibt es wieder eine sonderausgabe der anhalter zeitung.

hurra, hurra! es ist geschafft!! nach zweijährigem intensiven quellenstudium, eisenhartem nostrukten von paul (knapp 24.000 polygone) und texturerstellung durch meine wenigkeit (elf texturdateien), mit vielen höhen, aber auch so manchen tiefen (ich sag nur eingangsvestibül und portikus ...) können paul und ich wirklich stolz

das eep modell anhalter fernbahnhof zu berlin

präsentieren. ein paar sahnetüpferl (die figurengruppen auf dem eingangsvestibül und portikus) fehlen noch, aber das hat uns nicht gehindert, am askanischen platz eine feierliche eröffnung zu veranstalten.

meine anerkennung und mein dank gelten dem genialen paul pw1, der mit seiner unerschütterlichen ruhe, ausdauer und gewissenhaftigkeit dieses mammutgebäude nos-technisch gestemmt und mir damit die hauptattraktion der anlage beschert hat!

noch ein paar anmerkungen zur klinkerfarbe des anhalter bahnhofs. ihr kennt das gebäude ja schon aus so manchem beitrag von mir, habe aber sämtliche texturen nochmals farblich überarbeitet. der greppiner klinker war ein ausgesprochen harter und witterungsbeständiger ziegelstein und hatte eine farbe wie ledergelb, ein absolut markantes gelb mit einem stich ins rötliche. das kann man heute noch an der ruine des portikus am askanischen platz auf sich wirken lassen. bei meinem letzten besuch im mai kam es mir wieder mal wie überirdisch vor, weil es so eine unglaubliche strahlkraft besitzt. die vorstellung, ausgehend vom kümmerlichen restfragment, dass das riesengebäude damals die gleiche strahlkraft besaß, ist einfach umwerfend.

nun viel spaß beim betrachten der bilder, die, wie immer beim einem besonderen anlass, mit einem (fiktiven) zeitungsartikel beginnen. bitte nachsicht wg. der bilderflut, aber ich freu mich so, dass datt dingen endlich fertig ist







anhalter fernbahnhof berlin





askanischer platz





ehrenformation mit rednertribüne





sonderzüge rollen unaufhörlich ein, u.a. zwei schnelltriebwagen





die reisenden strömen dem ausgangsvestibül zu





die kunstvollen fenstergitter der großen seiten- und portalfenster





gepäckausgabe an der möckernstrasse





luftbild





ausgangsvestibül





askanischer platz und königgrätzer straße (heute stresemannstrasse)





königgrätzer straße, im hintergrund potsdamer platz





abendstimmung





blick vom europahaus hinüber zum nordportal





speisesaaltrakt





fürsteneingang für den adel und den kaiser





abschlussfeuerwerk. doppelausfahrt zweier sonderzüge und parallelfahrt bis südende, wo sich die fernbahn nach leipzig/halle und nach dresden gabelt.

an Euch

Hallo Anhalter Team,

auch wenn ich mich jetzt wiederhole, das ist ganz große Klasse.

Klaus

Glückwunsch!
Und einfach KLASSE!
Die Zuschauerzahl ist dem Ereignis wirklich angemessen! :mrgreen:
Viel Spaß weiterhin...
Grüße aus Genshagen

Hape!

Herzlichen Glückwunsch allen Beteiligten ! Der Anhalter ist so genial, ich freu mich schon auf die Anlage !!!!!

Grüße,
D.Kanus.

Wahnsinnsbilder!
Meine größte Anerkennung, Chapeau!

Glückwunsch!
Leider habe ich es bisher nicht geschafft die gewünschten Figuren in Gesamtheit fertigzustellen.
Zuviele hatten besondere Anliegen sowie die neue FKG-HP, aber die Gemeinde wächst bereits!

Gruß
Bernt

Guten Tag,

Herzlichen Glückwunsch.
Diese Anlage ist große Klasse.

Viele Grüße

Helmer

Hallo Gerd,

herzlichen Glückwunsch, zu der super Anlage, was Paul und Du da zusammengezimmert habt ist einfach spitze !
Mich ärgert etwas, dass der frisch eingesääte Rasen schon wieder zertrampelt wird, aber bis die Anlage so weit ist, dass sie auch anderen Usern zur Verfügung gestellt werden kann, ist das ja hoffentlich wieder gerichtet.

Ok, zu Not planze ich selbst neu :)

Grüßle,
Kai- Uwe

Gruss Schmiddi

Hallo Ihr Anhalter-Freeks,

das ist ganz großes Kino hier, herzlichen Glückwunsch euch beiden zu diesem Meisterwerk

Gruß Herbert

Meisterhaft einfach nur wooow!!

Gruß
EEPOldi

Eigentlich überhaupt nicht meine Zeit und Epoche, aber danke an euch beiden, ganz großes Kino.

tja, wat soll ik da groß sagen,
die paar männekens wern wa och noch wuppen
aba det dauerttttttttttttttttt


(vorläufertextur in originalgröße)

moin zusammen,

vielen dank für euer lob :) , lohn der mühsalen

ich danke auch den 6er kons, denen, die vor erscheinen der neuen versionen wunderbare modelle für die frühen epochen gebaut haben (u.a. sg1, sk2 u.v.m.) und denen, die immer noch dafür tätig sind, allen voran (neben paul) bh1 mit seinen fantastischen personen- und fahrzeugsets!

jetzt, wo die anlage langsam der ziellinie zusteuert, bewegen mich zunehmend fragen zur veröffentlichung. da bin ich mir im moment überhaupt noch nicht im klaren, in welchem maß und umfang das geschehen soll/kann. ich habe ja allerhand free- und kaufmodelle benötigt, um das flair der dreissiger jahre zu simulieren. bei einer veröffentlichung müsste ich nun mit den zwei dutzend kons klären, wie die verwendung ihrer modelle vergütet werden soll. das ist momentan das größte problem!

ich könnte natürlich eine basisversion, die nur mit modellen der grundversion (rollis und immos) auskommt, stricken, aber da sitze ich dann auch wieder wochenlang dran, alles auszutauschen und umzumodeln, und, die sähe natürlich anders aus

deshalb jetzt mal meine frage in die runde: was wäre eurer meinung nach vertretbar oder anders gefragt, wie sollte die shopanlage beschaffen sein? was für ideen/vorstellungen habt ihr zu diesem thema?

Hallo Gerd,
ich bin nun nicht gerade der große Dampflokfan, aber bei Eurer Anlage würde ich sofort zugreifen wenn sie komplett ausgeliefert wird!!

Gruß
EEPOldi
Hans-Georg

Hallo Gerd,
natürlich, finde ich, müsste probiert werden, ob eine Veröffendlichung des Originals möglich wäre.
Ich weiß, das ist ein mühseliger Weg, aber er würde lohnen. ( Für Uns! :mrgreen: )
Eine abgespeckte Version würde den Flair des Anhalter nicht so rüberbringen, aber wenn es nicht anders gehen sollte wäre es besser als gar nichts.
Grüße aus Genshagen

Hape!

Hallo Gerd,

Es lohnt sich bestimmt, die Erlaubnis der Kons für die Verwendung der Modelle zu holen. Die Kaufmodelle werden aber nicht frei Haus geliefert, sondern müssen vom Käufer der Anlage getauscht oder gekauft werden.
Das ist sicher die pragmatiste aber auch praktikapelste Lösung.
Natürlich wird das bei dem Einen oder Anderen auf Unverständnis stoßen, ließe sich aber sicher verschmerzen, da Du Dir um Unterstützung in den Foren keine Sorgen machen musst.

Grüße
Kai- Uwe