Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

Hi jk67 und dikude
für eure schönen zuverbände

jens, wie immer tolle landschaftsgestaltung. du schießt deine screens ja oft aus der froschperspektive, da fällt es nicht in auge. die bilder von einer höheren warte würden fast fotorealistisch wirken, hätten die schienenrollis schatten. nicht als plumpe eigenwerbung missverstehen, sondern als herzensanliegen, dass deine bilder noch besser aussehen würden. wenn's an den 2,- euro liegt, die spendiere ich :mrgreen:

DB-EC48_Posnania_Poznan-Berlin_2001


DB-GZ-Ganzzug_Sggrss_mit_ES64U2-903

kleine Korrektur:
Der Sperber war von Munster bis Uelzen mit einer 218 bespannt. (Kein Fahrdraht)

LG Dirk

Hier mal zwei sicher nicht ganz alltägliche Zugverbände, die es zu DR-Zeiten aber tatsächlich so gegeben hat:


Personenzug Köthen - Aken (Elbe) - Köthen, Mitte der 80er Jahre, bestehend aus der 03 002, Reko-Packwagen, Reko-Traglasten, drei bis vier 2achsige Rekowagen.
Eigentlich hat die kurze Strecke niemanden groß interessiert. Das änderte sich jedoch fast schlagartig, als die oben gezeigte Zuggarnitur dort im regulären Plandienst eingesetzt war. Diese Zuggarnitur war also keine Sonderfahrt!


In den 70er Jahren wurden die ältmärkischen Altbau-Triebwagen immer störanfälliger und wurden wegen fehlender Ersatteile nach und nach zu Beiwagen umgebaut. U.a. hatte es auch einen VT 137 der Bauart Stettin in die Altmark verschlagen. Nachdem diesem die Maschinenanlage "entrissen" wurde, verkehrte das Gespann noch einige Zeit als Personenzug von einer 101er (oder auch mal einer 106er) gezigen über die altmärkischen Nebenstrecken.

Gruss Hannes

Heute auch von mir mal wieder drei Zugverbände:

Personenzug Köthen - Aken - Köthen etwa Mitte der 70er
Zuglok BR 50.35, Pwi31, 6 Donnerbüchsen mit offenen Bühnen
Dies war zu dieser Zeit die reguläre Zugbildung auf dieser Strecke. Da es in Aken keine Drehscheibe gab, fuhr die Lok in Richtung Köthen stets Tender voraus.


Personenzug der ehemaligen Kleinbahnen im Oderbruch etwa Ende der 50er / Anfang der 60er Jahre.
Zuglok die gute alte preussische T3 mit 3achsigem Tender, preussischer Gepäckwagen und 2- 3 preussische Durchgangs- oder Abteilwagen.


Die Leipziger S-Bahn Ende der 60erJahre mit blauer! E 11 und den blau / gelben Mitteleinsteigern.

Gruss Hannes

BR89.70 (ex pr T3) + BCi29 + B3itr Pr07 + Pw Pr11 irgendwo in den Weiten der Mark Brandenburg

Gruss Hannes

Heute zwei Zugverbände wie sie um 1963 / 64 zwischen Plaue / Thür. und Themar verkehrten:

P3074 von Plaue nach Themar; Zuglok BR 65.10, danach Pwi, DB7, 3 Donnerbüchsen


Der Gegegnzug P 3075 Rennsteig - Plaue / Thür.; Zuglok ebenfalls eine BR 65.10, danach Pwi und 6 zweiachsige Rekos

Die Epochen der hier gezeigten Fahrzeuge stimmen allerdings nicht so ganz überein.


Gruss Hannes

Hab noch einen für euch:


D150 / D157 Halle / Saale, Hbf - Erfurt, Hbf - Halle / Saale, Hbf Mitte der 70er Jahre
211er mit Vorspann-BR 01.5, Bghwe, ABme, 2x Ame, Halberstädter Speisewagen, 4x Bghwe
Die 01er wurden vorgespannt, weil sie vom Verwiegen in der VES(M) Halle zurück nach Meiningen ins RAW mussten. Mal lief eine 01.5, mal eine großohrige 01.2 vor der Plan-211er.
Übrigens wäre diese Zuggarnitur auf der Groheringen-Anlage genau richtig, da der D150 / D157 eben durch Großheringen fuhr; allerdings ohne (planmäßigen) Halt.

Gruss Hannes

Hallo,
habe wieder ein paar Zug-Garnituren für euch:


Als erstes D632 Erfurt - Halle / Saale - Magdeburg, Winterfahrplan 1975 / 76.
Lok BR 211 mit fast artreinem Mod-Wagenzug. Nur der Speisewagen und der am Ende angehängte Schlafwagen(!) WLABme tanzen aus der Reihe. Der Schlafwagen kam mit D 639 aus Stralsund nach Erfurt, wurde dort an den abgebildeten D 632 angehängt und mit diesem nach Halle gebracht.
Auch dieser Zug könnte gut zur Großheringen-Anlage passen.


P 18007 Saalfeld / Saale - Sonneberg / Thür.; Sommer 1977.
BR 95 mit Neubaukessel, 2x 2achsiger Rekowagen, Pwi, 4x Bghwe. Dies war in den 70er Jahren eine typische Zugzusammenstellung auf dieser Strecke und somit passend für die Lauscha-Anlage.


Der kürzeste Wendezug, den ich je erlebt habe - Personenzug Sebnitz / Sa. - Porschdorf; März / April 1981.
BR 110 + Dosto-Steuerwagen (Einzelwagen!)
Diese Zug-Garnitur wurde eingesetzt, weil um diese Zeit die eigentliche Strecke Bad Schandau - Sebnitz - Bautzen aufgrund von Bauarbeiten nicht durchgehend befahrbar war. Für das geringe Verkehrsaufkommen zwischen Sebnitz und Porschdorf reichte dieser Wendzug aber allemal.


Ext 66 "Karlex" Berlin - Leipzig - Karlovy Vary; Sommerfahrplan 1979 bis Sommerfahrplan 1981
aus SVT "Görlitz" BR 175 in Doppeltraktion.
Über die Grenze fuhr jedoch nur eine SVT-Einheit, die zweite wartete in Plauen / Vogtl. auf die Rückkehr des anderen SVT´s bzw. lief als Ex 69 "Karola" zurück nach Berlin.


VT 137 Bauart "Ruhr" als D 587 Berlin-Schöneweide - Hoyerswerda - Bautzen - Neukirch / OL.; Mitte der 70er Jahre.
Diese Relation war übrigens die letzte reguläre Route des Görlitzer SVT; allerdings verkürzt bis nunmehr nur noch nach Bautzen.

Gruss Hannes

Hallo Hannes,

du hast mich auf eine Idee gebracht, mit Deinen D-Zügen,
aber wenn du schon mit dem Ruhr-VT nach Bautzen fährst, dann aber bitte mit dem 2 Teiligen, den 3 Teiligen gabs da schon lange nicht mehr, meisten fuhr der 2-teilige Ruhr-VT gemeinsam mit einem VT Köln,

Hallo Norbert,

danke für den Hinweis. War ein bissel vor meiner Zeit. Allerdings führ der Dreiteiler lt. Wikipedia doch die Tour nach Bautzen, jedoch vor 1970 und in Doppeltraktion.

Gruss Hannes

1984: TDg 48986 Stendell - Hamburg Hohe Scharr

Kleine Anmerkung zum "DB-EC4_Verdi_Muenchen-Dortmund_2001"

Der fuhr Basel SBB - Karlsruhe - Mainz - Köln Hbf - Dortmund -> also "DB-EC4_Verdi_Basel-Dortmund_2001"

Gruss Gian2066

Da hast Du recht. Wird verbessert in "DB-EC4_Verdi_Basel-Dortmund_2001". Danke

Heute mal keine Eisenbahn, aber trotzdem ein Zug:


3x Tatra-Gelenkzug KT4D als Dreifachtraktion Anfang der 80er Jahre z.B. in Erfurt. Allerdings waren die Tatras zu der Zeit noch mit Scherenstromabnehmern ausgestattet.

Gruss Hannes

ich will auch mitmachen aber ich hab so wenig zeit Tolle Züge macht ihr
Da macht es doppelt soviel spaß neue Loks und Wagen zu bauen um diese dann in euren Zügen zu sehen
(wenn ich mal ein wenig von TERA wegkommen würde )

An alle mitmacher: Gibt es eure Züge auch zum download oder zeigt ihr sie nur? Letzteres währe nicht so schön da jk67 die ja auch anbieten tut

@jk67:
Hallo Jens, ich freue mich sehr über Deine Anerkennung. Manchmal dachte ich schon, ich nerve hier nur mit meinen Bildern, weil die Qualität ja doch (noch) meilenweit von der Deiner Bilder entfernt ist.

@BR189:
In den Zügen von mir sind auch mehr oder weniger Kaufmodelle enthalten. Ich denke, aus diesem grunde kann ich meine Züge nicht so ohne weiteres zum Download anbieten. Zudem sind einige der Züge nur für die Bilder zusammengestellt und habe sie nach dem "Fotografieren" wieder zerlegt (in die Einzelmodelle - nicht die Einzelteile! )

Ich habe noch einige Züge auf Lager, die ich -sofern Interesse besteht - so nach und nach hier zeigen werde.
Heute schon mal diese beiden hier:


P 4009 Leipzig - Jena -Saalfeld Ende der 70er jahre. Von Leipzig bis Camburg / Saale lief die heir gezeigte BR 254 vor dem Zug, ab Camburg ging´s mit einer ölgefeuerten BR 01.5 weiter.
Allerdings stimmt bei dem Dosto die Farbgebung nicht (richtig wäre dunkleres Grün mit hellgrauem Dach) und auch der Postwagen ist nicht der Richtige, aber es lief um diese Zeit tatsächlich noch ein 4achsiger Oberlicht(!)-Postwagen im Zug.


Mal wieder ein Zug passend für eine EEP-Anlage: P7768 Nossen - Großbothen 1974; BR 35 mit DB7.


Gruss Hannes

Hallo Hannes,

gegen eine Weitergabe der rss-Dateien spricht nix,
in dieser Datei steht ja nur als Liste in Textform,
welche Modelle wie rum im Zug stehen.
Mittels "Willi" lässt sich auch checken ob der jeweilige
User alle benötigten Modelle hat.

Gruß Stefan

Hallo KBS198,

*Koppkratz* Ähm rss-Datei??? Was ist das und wo finde ich die?

Gruss Hannes