Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

Wer kennt Ihn nicht, den berühmten Schrankenwärter....

(Ich geb zu ein bisschen Phantasie is mit dabei...)

heute mal ein älteres Bild, nach umstieg von EEP5 auf EEP5.1, aber noch die alte Graka,
dieses Bild wurde nach einem Foto der VES-M Fotografin Ruth Pelliccioni von 1973 nachgestellt,
als die VES-M einen Tag lang zwischen Wittenberge und Ludwigslust bei dem SVT 175 die Kühlanlage getestet hat, da es damit auf einigen Strecken schwierigkeiten gab, als Bremslok diente die 130 aus Halle, dieser Zug hatte gerade im Raw Wittenberge seine Revision erhalten,
Güterzug aus Gleis 12 über Gleis3 nach Parchim fährt aus, auf Gleis 4 der Versuchszug nach Ankunft, auf Gleis 5 der Nahgüterzug von Wittenberge, auf Gleis 2 hat der Postzug schon Ausfahrt, er ist aber nicht mit aufs Bild gekommen,

Hallo Desiderio,

ich sehe du bist auch ein Fan des Akkutriebwagens. Ist schon schade, dass sie alle verschrottet wurden. Heute könnten sie mit grünem Strom fahren und
auch eine Umrüstung auf Lithiumakkus würde noch viel bringen.

Viele Grüße
Oskar

Hallo Jens,
supergeiler Nahgüter ,
aber ich muß dazu sagen, das unser Tagesnahgüter von LWL nach Wittenberge und Zurück uns nie richtig Spaß gemacht hat, weil Nahgüter nur mit 60 Km/h fahren durften und es deshalb nur ein umhereiern war,
da die Einsatzstelle Parchim welche den Nahgüter Jahrelang führte, dafür keine 50ziger mehr hatte, bekamen wir den als Füllleistung für unsere 120 Umläufe,

Güterzug muß auf Kreuzung mit Personenzug warten,

Zum Start ins Osterwochenende mal wieder ein kleiner Schnappschuss von mir:

​

​Rohstoffnachschub für die Phosphorproduktion im Chemiekombinat.

Deine Kesselwagen machen was her Dennis, gefallen mir.

Neulich hat mein "Hausfotograf" drei bunte Loks vor die Linse bekommen.

Hallo Forumgemeinde,

Seid Jahren immer nur Gast gewesen, nun möchte ich auch mal ein paar Bilder beisteuern.

Heute am 3.Mai vor 81 Jahren startete am Abend in Frankfurt/Main die "Hindenburg" das 246,7 Meter lange Luftschiff. Es sollte über den Atlantik gehen, nach Lakehurst,
zu dem US-Luftschiffhafen rund 100 Kilometer südlich von New York City. Es war die 63. Tour, die in einer Tragödie endete.







Gruß Fred

2 neue Loks der BR 101 mit PKP-IC-Zug auf dem Weg nach Görlitz, und weiter nach Jelenia Gora(Hirschberg):

Bernie hat geschrieben:Hi Desiderio,
... und noch ein Dank für Dein Bild, da ich dadurch einen kaum sichtbaren Fehler im Modell entdeckt habe.
Da wir Ostern haben, können alle ja mal im Bild den Fehler bei der NEPTUN suchen. Zu gewinnen gibt es : NICHTS
Da Fehler danach schreien behoben zu werden, ist ein Update zu Volkhard unterwegs!
Gruß
Bernt

Mir ist aufgefallen, das der Schriftzug NEPTUN schräg nach unten und nicht zur Spitze verläuft! Hoffe ich IRRE mich nicht! Übrigens: Ein schönes Modell! (Ich habe es nur als Immobilie)!

Gruß aus Düsseldorf!

Karl-Heinz J.

der Rheingold auf Sonderfahrt in Berlin:

2 neue Loks der BR 101 mit PKP-IC-Zug auf dem Weg nach Görlitz, und weiter nach Jelenia Gora(Hirschberg):

Hat Görlitz schon Oberleitung?

Jens,

bei mir schon,

Schöne Pfingstgrüße,

zu Pfingsten scheint man gerne zu heiraten, hier ein paar Schnappschüsse.

Das eine Brautpaar kommt rechts gerade nach draußen, links kommt auch schon das nächste Paar.




im Park kann man gut chillen



Gruß Fred

Bahnhof Brenau, 1955,

der SVT 137 als F130 "Saßnitz-Express" durchfährt den Bhf ohne Halt auf der Fahrt von Saßnitz-Fährbahnhof nach München, er verkehrte nur in den Sommermonaten zwischen 01.06.55 bis 31.08.55 und zwischen 01.06.56 bis 31.06.56, ohne Zulassung für Interzohnenreisende und ohne Halt zwischen Saßnitz und Gutenfürst,
vom 01.06.57 bis 31.08.57 gab es einen Halt in Berlin Ostbahnhof mit Kopfmachen und war auch für Interzohnenreisende zugelassen, ob Westberliner tatsächlich mitfuhren? :


Bahnhof Bernau, 1958,

ab Sommerfahrplan 1958 wurde der Zug F130 "Saßnitz-Express" als Lokbespannter Zug geführt, somit hatte der Zug einen duchgehend Zuglauf von Stockholm/Malmö bis München, bis Berlin Ostbahnhof wurden nur die Schlafwagen befördert, dort wurden 1 Speisewagen sowie 2 Sitzwagen zugestellt, auch gab es nun wegen geänderten Laufweges, weitere Halte in Bln-Friedrichstraße, Bln-Zoologischer Bahnhof und Wannsee, auch verkehrte der Zug jetzt täglich,