Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

Du baust Modelle und willst sie uns allen zeigen? Du baust Modelle und brauchst ein bißchen Hilfe?
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#161 Beitrag von 143er »

:o Vorfreude pur!
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#162 Beitrag von BR189 »

Es hat sich ein klein wenig getan bei der 151. Ich habe hauptsächlich Texturanpassungen gemacht. Ich habe die Lüfter und Fenster in die richtige größe gebracht, (hoffe ich)
die Fenster-Textur ausgewechselt gegen originale und auf die Seitenfläche geklebt. (.kon)
Dann musste ich einige details an der Textur anpassen und am ende dann auch noch die Texturteile der fehlenden Teile unter der Lok hinzu fügen.
Aber das war nicht alles. Ich habe auch die erste Seite (unter der Lok) fertig gestellt. Zwar auf der falschen Seite, lässt sich aber schnell korrigieren.
Die andere Seite wird um einiges schwieriger, da dort bis zu vier "Tanks" sind. Zwei sieht man seitlich, eines schaut durch den boden direkt nach unten und ein großer ist weiter innen versteckt.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#163 Beitrag von BR189 »

Oje oje, ich habs mal wieder mit dem detailgrad etwas übertrieben. Ich hoffe, das geht nicht zu sehr in die frame.
Ich habe nun die zweite Seite so gut wie fertig. Ein paar anpassungen noch und ich kann mich um die restlichen kleinigkeiten kümmern.
An dem Original sind an den Tanks sehr viele Rohre und um das Modell so originalgetreu wie möglich zu gestalten mussten diese mit rein. Ich hätte zwar einige Details auslassen können
aber das ganze war deutlich weniger aufwendig als die Tanks alleine. Ein Rohr habe ich aber etwas anders verlegt, da ich das nicht anders verlegen konnte ohne eine andere kon zu benutzen.
Aber ich bin mehr als zufrieden mit dem Ergebnis. Das sieht verdammt geil aus. Wenn die Drehgestelle, welche eine sehr große herrausforderung sind, auch so gut hinbekomme wird die 151
mehr als nur ein geiles Modell. Ohne die EEP6-Modelle von SK2 schlecht zu machen, ich finde meine konstruktionen (die ich selber erstelle) haben langsam EEP7-SK2 niveau. Ich mach mich langsam.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#164 Beitrag von BR189 »

Ich habe nun testweise die Drehgestelle der 150 an den Lokkasten der 151 eingebaut um zu sehn, wie das ungefähr am ende aussehen würde.
Ich kann nur sehr wenige Teile des Drehgestelle der 150 für die 151 nehmen, da die 151 völlig andere Drehgestelle hat. Diese sind ähnlich wie die von der BR 103.
Aber wenigstens kann ich den Schienenräumer und die räder nehmen. Welche ich aber etwas verschieben muss. Den Räumer werde ich auch etwas abspecken, da diese ja noch aus EEP7 ist.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#165 Beitrag von BR189 »

Es wird aber auf jeden fall eine Lok drei mal geben. Und zwar die 151 001. Warum? Ganz einfach. Diese Lok ist ein klein wenig anders als die anderen 151er.
Diese hat anfangs noch einen großen Tritt samt Griff (später aber wieder entfernt), die obere Lampe sitzt etwas tiefer (002-009 ebenfalls) und das "versenkte Seitenteil" ist durchgehend.
Und da diese Lok in drei Lackierungen unterwegs war/ist wird es sie drei mal geben. (gn, or, vr)

Ich habe nun mit den kleinigkeiten angefangen. Die zwei Griffe an der Front sind nun angeschweißt, der Tritt an der Front fest geschraubt und der Stecker ist auch in position gebracht.
Auch habe ich mit der Beschriftung angefangen. Die erste neue 151 für EEP6 ist somit 151 013, welche laut revisionsdaten.de seit dem 23.03.2010 Z-gestellt wurde.
Als nächstes werde ich die unteren Lampen anpassen, da diese zu weit auseinander stehen. Dannach werde ich diesen komischen Stecker anbringen und dann müsste sie auch schon fertig sein.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#166 Beitrag von BR189 »

Ich habe mir etwas überlegt was einigen von euch warscheinlich freuen wird.
Ich werde mein plan von einem Lokomotion-Sparpaket an den Nagel hängen. Warum? Weil ich einfach zu lange brauchen werde um die 185, 186 und 139 zu erstellen.
Deswegen wird es nur nach und nach einzelsets geben.

Aber bevor ich die ersten Lokomotion rausbringe will ich noch ein paar weitere machen. Unter anderem auch ein "Cream"iges Sahnestück, welches die wohl schwierigste
und komplexeste 189er war die ich jehmals gemacht habe. Vier Tage habe ich gebraucht um die Textur zu erstellen. Es ist zwar nicht perfekt aber mehr ist einfach nicht drin.
Immerhin habe ich es geschafft, das die Lok dem Original sehr nahe kommt. Ich habe ein Bild erstellt, welches ihr mit einem klick aufs Bild vergrößern könnt. (das laden dauert ein wenig)

PS: Björn (Stahlschwelle), auch wenn ich ein Bahnübergang und ein Baum verschoben habe (wahren mir grad im weg) Dein BW sieht fantastisch aus.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#167 Beitrag von BR189 »

So, ich habe nun zwei weitere 189er der Lokomotion fertig. Es sind 189 902 (Bild) und 189 905.
Somit sind alle Lokomotion-189er die ich machen wollte fertig und unterwegs in die Testzentrale.

Bild

Aber damit ist dieser Tagebuch-Eintrag noch nicht beendet. Ich werde mich jetzt erstmal um ein älteres Projekt kümmern, welches ich schon zu lange vor mir hergeschoben habe.
Und zwar das ändern der verkehrsroten Loks von SK2 in den richtigen Farbton. Anfangen werde ich jetzt erstmal mit den 152ern, von der ich schonmal eine Testtextur erstellt habe.
Ich werde die vr-Loks in den ton der vr-150 machen, welches ich sehr gelungen finde. Könnte also durchaus sein, das ich die 189er nochmal ändern werde.
Was haltet ihr von diesen farbton? (das Dach werde ich noch dunkler machen)

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#168 Beitrag von BR189 »

So, ich nochmal. Ich habe nun die drei Texturen der BR 152 fertig gemacht. (sind ja nur drei)
Ich habe das rot noch ein klein wenig verändert. nun ist das so ein mittelding zwischen den 150ern (dunkleres rot) und den 189ern (helleres rot)
Auf dem Bild unten sieht man zwar, das die 189 recht grell ist, aber so doll auffallen tut das nicht wirklich. Ich wer mir das noch genauer ansehen und überlegen ob ich
die 189er ebenfalls nochmal leicht anpasse. (als kostenloses Update auf meiner Seite)
Zwar passt die Farbe nicht mehr so ganz zu den vr-Personenwagen von GH2, aber es passt deutlich besser als vorher und das war mir wichtig.

Bei zwei Loks werde ich aber die Finger von lassen. Einmal die eine 103er in verkehrsrot, da diese recht schwer zu ändern ist und einmal die vr-171er, da ich diese mit dem dunklen rot klasse finde.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#169 Beitrag von BR189 »

Zu ganz später stunde gibt es nun ein Beitrag mit großem Bild.
Ich habe nun einige Texturen geändert. Und zwar alle Texturen von SK2-Loks der Baureihen 120, 145, 146, 152 und 185.
Wer jetzt denkt, dass das nicht viel ist.....das sind insgesamt 43 Texturen (richtigen Farbton finden, farbe ändern (nur rot), Alphakanal erstellen, dds erstellen)
Die restlichen mache ich etwas später, denn ich möchte nun langsam mit den 151ern weiter machen. Fehlen würden noch die 143/112/114 und alle Einheitsloks.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#170 Beitrag von BR189 »

Einige haben es schon mitbekommen, das ich schon wieder etwas neues gemacht habe. Nun hier die Vorstellung....
Es handelt sich um Werbeloks der Baureihe 152. Mich hat es schon die ganze zeit genervt, das es diese nur für EEP7/8 gibt.
Deswegen wollte ich diese bauen. Ich hatte gestern ein Bild von der Claas-152er gesehen und hatte dann das verlangen, zu testen ob ich dieses schöne grün hinbekomme.
Was daraus wurde könnt ihr ja nun sehen. Ich habe extrem-spontan diese Loks komplett fertig gemacht.

Ich habe an den Modellen von SK2 nicht viel verändert. Nur die Werbeflächen und Nummern/Logos der Loks wurden angepasst, der rest ist genau so wie bei den SK2-Loks.
Von der Claas-Werbelok gibt es im Original nur eine, aber von den Albatros gibt es fünf von denen. Da diese für mich einfach waren habe ich alle fünf gebaut. (für die Sammler unter uns)
Alle fünf Loks sind natürlich sehr viel, vorallem weil diese alle gleich aussehen bis auf die Nummern. Ich werde aber von den Albatros zwei Sets erstellen.
Eins mit einer oder zwei Loks (bin noch am überlegen) und ein Set mit den restlichen Loks für die Sammler. Oder ich mach ein Set mit einer Claas + Albatros und ein Set mit den restlichen Albatros.

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Eigendlich wollte ich nun noch eine Lok erstellen aber ich mus nun langsam mit den BR151-Drehgestellen vorran kommen. Vielleich wenn ich mit den Drehgestellen fertig bin
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#171 Beitrag von BR189 »

So langsam nehmen die Drehgestelle Form an. Aber bis diese als fertig gelten ist noch ein sehr langer weg mit noch so einigen schwierigkeiten die ich überwinden muss.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#172 Beitrag von BR189 »

Danke, das denke ich mittlerweile auch. Denn was ich bisher geschafft habe überzeugt mich sehr. Den schwersten Teil des Drehgestells habe ich bereits hinter mir.
Alles was jetzt noch kommt sind relativ einfache Sachen (Dämpfer, Halter, Sandkästen, Zilynder, Blenden) und Kleinkram (Kabel, Stangen, Schläuche usw)
Mal sehn, ob ich ende nächste Woche (ab morgen) mit dem DG fertig werde.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#173 Beitrag von BR189 »

Ich hab grad viel Motivation und muss das ausnutzen, bevor ich wieder davor hänge und keine Ideen bekomme wie ich dies und das hinbekommen kann.
Und wenn ich mal den richtigen Faden gefunden habe gehts auch locker ausn Handgelenk geschüttelt. Was ich bis jetzt gemacht habe an den DG ist überwältigend (finde ich)
Die schwarzen Teile sind die Fahrmotoren. Besonders bei den 151ern sieht man diese Klötze gut. Und wenn wir schonmal bei den Motoren sind, hier ein Bild was ich im Internet gefunden habe.
Das ist einer der sechs Fahrmotoren einer 151, das ausgebaut wurde.http://www.bahnbilder.de/bilder/br-151-29221.jpg

151er mit AK wird es natürlich auch noch geben, aber erst später. Diese kann man ja auch bei normalen Güterzügen einsetzen. Die Kohlewagen können nur nicht von normalen Loks gezogen werden.

Ich bin nun mit dem groben bau soweit fertig. Jetzt kommt noch der ganze Kleinkram dran und das wird jetzt dauern.
Das DG finde ich noch etwas zu hell, deswegen werde ich das noch ändern. Aber das mache ich später.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#174 Beitrag von BR189 »

So würde eine fertige Seite des Drehgestells aussehen. Ich muss nur noch einige Sachen ne Rückseite verpassen, denn die halben Federn fallen auf.
Auch habe ich nun die Textur angepasst. So kann ich es denke ich lassen. Nun mach ich erstmal die andere Seite fertig und dann gehts an die Rückseiten.

PS: gerade festgestellt, das der Magnet zu kurz ist. muss aber hier dazu sagen das dieser etwas kleiner aussieht, weil dahinter noch eine Platte währe, die ich weggelassen habe.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#175 Beitrag von BR189 »

Ich habe die Federn doch noch mal angepasst. Jetzt sieht es schon besser aus. Ich sollte einfach nicht so viel zweifeln.

Nachtrag: Ein Bild mit Lokkasten ist doch besser. JimKnopf , ich hab mal das Bild von dir mit angehängt zum vergleich.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#176 Beitrag von BR189 »

So viele Details auf so wenig Platz und nur drei kondatein. (nur die eine Seite ohne Rückseite) Ich habe alles an Platz ausgenutzt was zur verfügung stand.
Nur leider geh ich schon wieder viel zu sehr ins detail. Ich schaff es einfach nicht, mich etwas zurück zu halten. Aber solange die Frame bei der 151 besser wird als bei der 150 bin ich zufrieden.

Ich habe nun die erste Seite inklusive Rückseite des Drehgestells fertig. Vielleicht kommen noch ein-zwei Kabel hinzu aber mehr wird nicht mehr hinzu kommen.
Die nächste Seite wird etwas einfacher sein, da ich dort mit der fertigen Seite bereits fast alles fertig habe. Ich muss das ganze nur drehen, spiegeln, verschieben,
Magnet entfernen und Zylinder hinzu fügen. Dann dürfte ich soweit fertig sein.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#177 Beitrag von BR189 »

Nun habe ich das Drehgestell fertig. Komplett fertig. Das einzigste was nur noch fehlen würde sind ein paar Kabel, aber die lasse ich aus verschiedenen gründen weg.

Bild

Ich habe auch ein Performancetest gemacht. Dabei habe ich zuerst die Testlok mit den 151DGs so wie auf dem Bild ist getestet und dannach nur die DGs getauscht. Hier das Ergebniss:

DG_BR150 = 95 ms

DG_BR151 = 77 ms

Trotz der wieder einmal zu vielen Details besser als gedacht. Somit hat nun mein erstes selbstgebautes Lok-Drehgestell grünes Licht.
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#178 Beitrag von BR189 »

Ich habe jetzt mal was ganz anderes gemacht, auf kosten der "original"-maße.
Ich habe die Achse zur Lokmitte 10cm weiter nach hinten verschoben und im Movemodell die Drehgestelle 10cm weiter nach vorne verschoben.
Zwar szimmen nun die Maße nicht mehr ganz aber dafür sind die beiden hinteren Achsen nicht mehr so nah beienander und der Schienenräumer hat nicht mehr so viel Platz.
Durch diese kleine umbaumaßnahme wirkt das ganze deutlich besser als zuvor. Wenn noch die Schienen da währen würde das auch nicht mehr so groß wirken.
Ich habe ein Bild gemacht, welches die Lok aus mehreren Blickwinkeln zeigt, da die Sicht doch ziehmlich verzerrt wird.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#179 Beitrag von BR189 »

Sooo....wieder einmal gibt es ein größeres Bild zum betrachten. Und dieses mal zeigt das Bild eine komplett fertige Testlok.
Ich habe einiges an der Lok geändert. Die Lampen sind nun angepasst worden, die Antenne weiter nach vorbe gesetzt, fehlende Teile ergänzt
und sehr viel an der Textur angepasst. Unter anderem den schwarzen Bereich der Lackierung durch eine dreckige Variante getauscht und die Dachhaube an ein paar Stellen verdreckt.
Nun muss ich das ganze noch EEP-fähig machen und dann können diese getestet werden. Mann, freu ich mich.

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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

#180 Beitrag von BR189 »

Nun ist die erste 151 in Heidelberg aufgekreuzt und dürfte sich bald auf dem Weg ins "Testcenter Stahlschwelle Gmbh" machen um dort erstmal auf Herz und Nieren überprüft zu werden.

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Ich habe nochmal ein kleinen Frametest gemacht und dabei wieder was sehr erstaunliches feststellen können. Ich habe die Frame bei verschiedenen Loks getestet und hier ist das ergebnis:

150-194 = ca. 1.60ms
151-013 = ca. 0.70ms
140-045 = ca. 0.60ms

Das ist für mich ein sehr gutes ergebnis. Aber das überraschende ist folgendes:

151-013 = ca. 0.70ms
189-045 = ca. 0.90ms
Das die 151 sogar framefreundlicher ist als die 189 hätte ich niemals erwartet. Erstrecht nicht mit dem recht deteilierten Drehgestellen der 151.
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