Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

Hallo,

hab mir irgendwo diese 612_regio-swinger.exe gezogen, weiß aber absolut nicht mehr von welcher Seite oder wo.
Kann mir jemand weiterhelfen?

Hallo Jusper,

was doch das Netz so alles hergibt...

Viele Grüße Volkhard

Und wie alt diese Modelle schon sind,denn in dieser Form dürfen sie heute nicht mehr fahren.Neigetechnik ade bzw. ausgeschaltet!

Jürgen

sword69 hat geschrieben:AP1

Ja genau, da war das.
Man bekommt die Kriese, wenn man nicht mehr weiß, wo her man etwas hat.

micky053 hat geschrieben:[...]denn in dieser Form dürfen sie heute nicht mehr fahren.Neigetechnik ade bzw. ausgeschaltet![...]

Woher hast du denn die Info? Die 611/612er dürfen seit längerem wieder mit Neigetechnik fahren und dies wird auch praktiziert. Die 605er fahren ohne Neigetechnik, da die Strecken wohl nicht passend ausgerüstet sind.

P.S.: 605, 610 und 612 wären auch was tolles für EEP, die Erhältlichen sind ja auch schon etwas älter...

Meine Infos stammen aus dem Vogtland sprich ganz speziell: Den Sachsen-Franken-Express.

Soviel ich weiß,wird auf dieser Strecke die Neigetechnik abgeschaltet und erst nach Fertigstelluing der Elektiefizierung wieder zugeschaltet.

Jürgen

remus hat geschrieben:P.S.: 605, 610 und 612 wären auch was tolles für EEP, die Erhältlichen sind ja auch schon etwas älter...

Du sprichst mir aus der Seele.

Zum Thema Neigetechnik vom FSX kann ich sagen, das die bei meiner letzten Fahrt im August mit nem FSX-612er von Chemnitz bis Hof die ganze Zeit zugeschaltet war, was bei einem Stehplatz im Mehrzweckabteil stark zu spüren war.
(FSX: Franken-Sachsen-Express)

micky053 hat geschrieben:Meine Infos stammen aus dem Vogtland sprich ganz speziell: Den Sachsen-Franken-Express.

Soviel ich weiß,wird auf dieser Strecke die Neigetechnik abgeschaltet und erst nach Fertigstelluing der Elektifizierung wieder zugeschaltet.

Jürgen

Ist ja witzig: da ich an der Franken-Sachsen-Magistrale wohne bin ich mir recht sicher, dass im Bereich Zwickau-Dresden mit Neigetechnik gefahren wird. Die Pünktlichkeitsanzeige bei Bahn.de spricht auch dafür (bei Ausfall der Neigetechnik stehen dann deutliche Verspätungen von +20min aufwärts).
Ob Aufgrund der Bauarbeiten zwischen Reichenbach und Hof in dem Abschnitt ohne Neigetechnik gefahren wird, weiß ich natürlich nicht. Es ist auch möglich, dass wegen Defekten Teile der 612 ohne fahren.

@Rene: Witzig ist es erst, wenn am Bahnsteig die Neigetechnik getestet wird oder wenn bei 160km/h die Neigetechnik eine Fehlneigung hat, der Zug sich schlagartig aufrichtet und auf 120km/h zwangsabbremst.