Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0

[BR189]

Das mit der Performance kannst du dir bereits selbst anschauen. Meine Vectron sind alle weitaus detailierter als meine 152er.

Es hat wieder mal etwas gedauert aber ich habe nun 8 Lokomotiven fertig gebaut und getestet.
Ich wollte zwar erstmal nur eine Testlok bauen und erst dann den rest, aber es ist für mich einfacher
direkt die Loks die auf einer Textur sind komplett zu bauen statt nur eine und dann erst den Rest.
Auch habe ich die masse an geplanten Loks stark minimiert. Das werden auch so schon viele Modelle.

Es sind fürs erste 8 Modelle entstanden. Alle sauber, alle mit Cargo-Schriftzug, 4 Loks für Epoche 5, 4 für Epoche 6.









Upps, erst jetzt ist mir ein Fehler an den Rädern aufgefallen. Der ist aber schnell und einfach zu beheben.

[Ingo]

Schöner Stromabnehmer. Die sind meist die Stiefkinder.
Ingo

[M1980R]

Hallo, baust Du irgendwann auch nochmal weitere Vectrons? Würde mich sehr freuen! LG M1980R

[BR189]

Natürlich, das Vectron-Projekt ist ein Dauerprojekt bei mir. Es wird also immer wieder welche kommen.
Momentan mach ich wieder nebenbei eine kleine Containerwagen Serie (Verschiedene Wagen von Ermewa, mehr später)
und dannach wollte ich vielleicht ein paar einfache Vectron machen bevor ich mit den 152ern weiter mache.

[M1980R]

Super, danke! :)

[Atrus]

Ich bewundere deine Arbeit und Schaffenskraft sehr, trotzdem finde ich es schade, dass ich auf eine höfliche Anfrage betr. 1000mm-Wagen nicht einmal eine Antwort bekomme.

[BR189]

Weil ich die Frage scheinbar überlesen habe. Sorry. Kann ich aber direkt mit einem nein beantworten.
Schmalspur ist einfach absolut nicht mein Gebiet. Gilt übrigends auch für Breitspur.

[Atrus]

Ok, akzeptiert.
Ist es denn so ein Problem, einen Containertragwagen von 1435 auf 1000 zu verändern? Die Container, zB Post , sind ja die gleichen.

[BR189]

Ein Problem ist das nicht, aber Schmalspur ist nunmal absolut nicht mein ding.
Außerdem währe das nicht nur einfach ein umbau von 1435 zu 1000 weil die Schmalspurwagen komplett andere Wagen sind. Ich müsste also einen komplett neuen Wagen bauen.
Auch kein großes Problem aber da nutze ich meine Zeit lieber für etwas was ich auch bauen will.´

Die neuen Containerwagen sind nun endlich soweit fertig und ich kann die nun auch zeigen.
Enstanden sind 4 verschiedene Wagen vom französischen Wagenvermieter Ermewa mit je 10 verschiedenen Ladungen (wie immer)


Zweiteiliger Taschentragwagen Sdggmrss


Zweiteiliger Containertragwagen Sggmrss 90ft


Einteiliger Containertragwagen Sgmmnss 40ft


Einteiliger Containertragwagen Sgnss 60ft

[M1980R]

Super, ich freu mich drauf! :)

[Tonio1044]

Schön Modelle Dennis
Ich hab so das Gefühl ,die Br152 ist ne art Stiefkind auf der Schiene.Meistens sieht man Vecrons,185,182,186 im Güterverkehr
In Österreich glaub Ich, darf die gar nicht fahren

[micky053]

@artrus frag doch mal KK1 (Klaus Keuer ) der baut Schmalspur.

[Atrus]

Danke, micky053, da hab ich nicht dran gedacht!

[BR189]

@ Tonio1044, ich weiß jetzt nicht genau was du mit Stiefkind meintest, aber die Lok ist eines der wichtigsten Baureihen von DB Cargo.
Und eine Österreich-Zulassung hat die Lok tatsächlich nicht. Die dürfen nur in Deutschland fahren. Und mit 170 Loks sind das auch eine ordentliche Menge.
Und ich hoffe auch das es noch lange zeit bei so vielen Loks bleibt. Die 145er (Vorserien-Traxx) werden ja schon mittlerweile teils verschrottet.

Ich habe nun spontan ein neues Projektchen angefangen. Die ich jetzt erstmal fertig mache bevor ich mit den 152er weiter mache.



Der erste Wagen ist ein Res 677 der DBAG (ex DR). Wagen ist so gut wie fertig gebaut, hab aber noch ein paar Sachen vergessen die ich umbauen und erweitern muss.



Der zweite Wagen ist ein Res 675 der DBAG (ex DR). Dieser Wagen dürfte komplett fertig sein. Den müsste ich als nächstes zusammenbauen.

Es werden aber noch zwei weitere Wagentypen dazu kommen. Res 686 (zwei Modelle) und Res 687 (ex DB)
Als Ladung werde ich ein teil der Ladung meiner anderen Flachwagen nehmen und zusätzlich sowas wie Sand, Kies, Schwellen, Schienen und Drahtrollen. Vielleicht noch ein paar mehr.

Ach ja, und natürlich werde ich auch versuchen neben den Varianten der DBAG auch welche der DB/DR zu machen.
Wobei ich bei den DR-Wagen bei Res677/Res675 bleiben werde weil bei der DR beide Wagentypen unter der Bezeichnung Res [3936] liefen.

[BR189]

Ohne großes umschweifen einfach mal kurz und knapp, hier die restlichen Wagen.



Wagen Nummer 3 ist der erste der beiden Res 686 der DBAG (Ex DB) mit teils neuen Seitenklappen



Nummer 4 ist der zweite Res 686 der DBAG (Ex DB) in einem "nagelneuen" Zustand



Und der letzte Wagen ist ein Res 687 der DBAG (Ex DB) der komplett gealtert ist. Das dieser Wagen ein Res 687 ist tatsächlich nur zufall.
Ich wollte eigendlich nur einen komplett gealterten Wagen haben und das genommene Foto war halt das beste was ich hatte.

[Bubikopf]

In den letzten Beiträgen sind keine Bilder mehr zu sehen. Eben war noch Piktogramm "Bild", jetzt der Alternativtext, aber ohne Link. Ist das ein Forumsdings oder muss ich was umstellen?

[MK69]

bei mir ist alles ok angekommen.

[jk67]

Moin, Dennis,

die versprochenen restlichen Personenwaggons der CD kommen noch? Mit ein paar Vectrons?
Schnell weg, muss gehen.

[Atrus]

@artrus frag doch mal KK1 (Klaus Keuer ) der baut Schmalspur.

Hier die Antwort von Klaus:

Hallo Peter,

da kann ich Dir leider nicht weiterhelfen, denn ich habe kein Programm mehr, um Modelle für EEP6 zu bauen.
Die Anlagenmeisterei hat für alle EEP2-6 Modelle die Freigabe, sie weiter zu verwenden, abzuändern oder zu ergänzen.
Vielleicht können und wollen sie Dir in diesem Forum weiterhelfen.

Ich wünsche trotz dieser leider nicht sehr positiven Nachricht ein schönes Wochenende und weiterhin viel Spaß mit EEP.
Viele Grüße
Klaus

Die Antwort betr. nicht mehr vorhandenes Programm habe ich übrigens auch ca. 2 Jahre vor seinem Tod von HB3 erhalten,
als ich ihn wegen der Konstruktion der Nachfolgerin der Ee 3/3 anfragte, die bei Stadler Rail gebaut wird.

[BR189]

Moin Moin,

Endlich ist es soweit wo ich wieder mal Bilder zeigen kann. Bilder von so gut wie fertigen Wagen. (zwei fehlerchen in den Texturen muss ich noch berichtigen)
Die Res sind nun alle fertig mitsammt den neuen Ladungen von denen nicht viele dazu gekommen sind.
Insgesammt sind es 4 verschiedene Wagentypen in insgesammt 10 Versionen. 3x DB, 2x DR, 5x DBAG. (meine ersten DR-Güterwagen)
14 Ladungen + 2 leere Wagen, also insgesammt !!160 Modelle!! . . . was mir ehrlich gesagt nicht nach so vielen Modellen vorkam und ich entsprechend überrascht war.

Die einzelnen Wagen sind:


DR Res 675


DBAG Res 675


DR Res 677


DBAG Res 677


DB Res 686 Version 1


DBAG Res 686 Version 1


DB Res 686 Version 2


DBAG Res 686 Version 2


DB Res 687


DBAG Res 687

Es werden insgesammt 5 Sets kommen die jeweils 2 Modellversionen beinhalten. (DB+DBAG / DR+DBAG)

Jeder Wagen hat folgende Ladungen

- Leer (Rungen hochgeklappt)
- Leer2 (Rungen runtergeklappt)
- Lad01 = Stahlbrammen
- Lad02 = Stahlknüppel
- Lad03 = I-Stahl
- Lad04 = V-Stahl
- Lad05 = Pipeline-Rohre
- Lad06 = Rohrpakete
- Lad07 = Stahlstangen
- Lad08 = Sand (neu)
- Lad09 = Schotter (neu)
- Lad10 = Breite Drahtrollen (übereinander gestapelt) (Neu)
- Lad11 = Breite Drahtrollen (Neu)
- Lad12 = Drahtrollen (nebeneinander + übereinander) (Neu)
- Lad13 = Drahtrollen (nebeneinander) (Neu)
- Lad14 = Bahnschienen (Neu)

Tatsächlich waren die Modelle am ende extrem aufwendig zu erstellen. Vor allem weil ich die Beladung der Modelle viel zu aufwendig mache.
Und mit der neuen Ladung mit den Drahtrollen bin ich leider nicht zufrieden weil auf den Wagen viele einzelne Drahtrollen gesetzt sind was stark auf die Performance geht. Leider.
Das kann ich aber ersteinmal nicht verbessern. Sollte ich später eine möglichkeit finden die Drahtrollen Frameschonender zu machen werde ich dann ein Update fertig machen.
Zudem war noch eine weitere Ladung passend zu den Bahnschienen geplant mit Betonschwellen.
Am ende musste ich das aber aufgeben weil mir das ganze absolut nicht gefallen hatte. Besonders bei der Textur war ich stark am verzweifeln.