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Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV
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Bubikopf
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV
Hallo.
Für viel Landschaft ist kein Speicher mehr da...
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV
Nochmal was.
Die große Zeit der Peiner-Baukräne. Heute fast ausgestorben.
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV
Automatischer Lokwechsel funktioniert.
Monströse Kriegserinnerungen standen überall herum... Heute meist umfunktioniert, gottseidank. Das Modell ist einfach nur ein Quader mit Textur.
Monströse Kriegserinnerungen standen überall herum... Heute meist umfunktioniert, gottseidank. Das Modell ist einfach nur ein Quader mit Textur.
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV
Innenstadt, Gleiswechsel wegen Baustelle, Vorstadtszene.
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV
Bei mir sehen einige Bilder hier im Forum auf der Seite davor beschädigt aus (mit Farbflächen). Keine Ahnung, ob das nur bei mir so ist; jedenfalls müsste man die Bilder auswechseln.
Die Arkade war mein erstes Nostruktor-Modell. Foto stammt von der Hochbahn in Berlin.
Die Arkade war mein erstes Nostruktor-Modell. Foto stammt von der Hochbahn in Berlin.
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV
Nochmal ein paar Übersichtsbilder:
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV
Eigentlich ist die Anlage ein großer Schwindel 
... man sieht nur aus einigen Blickwinkeln gut. Alles andere ist so arrangiert, dass es „Tiefe“ ergibt. Gleich hinter dem Stadtkern ist alles noch total unfertig.
Da ich leider zu Anfang ein zu großes Rastermaß genommen habe (ich wusste es nicht besser, ist immerhin fast 10 Jahre her), sind feine Geländemodellierungen nicht möglich. Das Raster ist ca. 100 x 100 Meter... was für Böschungen oder Täler nicht so dolle ist. Ich hätte den ganzen leeren Anlagenplatz nun gar nicht gebraucht, aber so wie ich das verstehe, kann man die Anlage weder verkleinern noch das Raster verfeinern - ohne gravierende Schäden zu verursachen. ich hatte damals in „realen“ Maßstäben gedacht... also in Kilometern...
Zum Schluss sieht man einen typischen Schattenbahnhof für die Lokwechselzüge. Da die Loks gewechselt werden, ändern sich auch die Zugnummern, so dass ich den ganzen Verkehr nur mit Hilfe von Kontakten gelöst habe. Die Dampfloks sind einzeln abgeteilt, weil ZWEI Loks (nämlich mit Tender!) gewechselt werden müssen.
Gerade beim entspannten Beobachten des Zugverkehrs bemerkt, dass die Schaltung einen Bug aufweist. Tatsächlich kommt alles irgendwann ins Stocken, weil ein Signal nicht auf Grün geht. Aber WELCHES von den 5000 ist das..???? Oh, menno.
... man sieht nur aus einigen Blickwinkeln gut. Alles andere ist so arrangiert, dass es „Tiefe“ ergibt. Gleich hinter dem Stadtkern ist alles noch total unfertig. Da ich leider zu Anfang ein zu großes Rastermaß genommen habe (ich wusste es nicht besser, ist immerhin fast 10 Jahre her), sind feine Geländemodellierungen nicht möglich. Das Raster ist ca. 100 x 100 Meter... was für Böschungen oder Täler nicht so dolle ist. Ich hätte den ganzen leeren Anlagenplatz nun gar nicht gebraucht, aber so wie ich das verstehe, kann man die Anlage weder verkleinern noch das Raster verfeinern - ohne gravierende Schäden zu verursachen. ich hatte damals in „realen“ Maßstäben gedacht... also in Kilometern...
Zum Schluss sieht man einen typischen Schattenbahnhof für die Lokwechselzüge. Da die Loks gewechselt werden, ändern sich auch die Zugnummern, so dass ich den ganzen Verkehr nur mit Hilfe von Kontakten gelöst habe. Die Dampfloks sind einzeln abgeteilt, weil ZWEI Loks (nämlich mit Tender!) gewechselt werden müssen.
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